物流业旺季提价

    本报9月22日讯“6月20日国内油价大幅上涨，但面临物流淡季，各企业不敢提价。最近物流业的旺季到来，不少物流企业开始适当提价，消化油价上涨的成本。”济南现代物流协会副会长兼副秘书长张敬芬告诉记者。济南现代物流协会在充分调研测算的基础上，并借鉴南方部分城市运输行业协会在运价指导上的做法，提出了济南物流企业可根据本企业实际情况，在6月20日以前运价的基础上，酌情提高不超过12%作为指导价。

 

　　6月20日国内油价大幅上涨，作为用油大户的各物流企业都已经感受到了“伤痛”。“油价上涨后，我们通过问卷调查发现，油费所占的比重达到了物流企业总成本的50%左右，多数企业因油价上涨，总成本已经攀升了10%以上。多数规模较大的物流企业处于零利润经营，规模较小的企业则处于亏损经营，有的甚至无法经营下去，处于停业状态。”张敬芬介绍说。

 

　　“面对油价上涨，多数企业在内部开展自救，来弥补损失。如佳怡物流开辟了农业物流试点，明达快运正在尝试更换机油滤芯来实现节油。”

 

　　济南现代物流协会副会长张忠表示，淡季时，多数企业怕丢失自己的客户，硬撑着不提价。最近，不少物流公司开始酌情提价，转移成本也是必然的。

 

　　思锐佳顺物流公司表示，油价上涨所带来的风险由供方需方共同承担才合理，企业正通过价格的适度提高和服务的提升，来消化油价上涨的风险。记者了解到，佳怡、盖世、新南方、广野等大的物流公司最近已经在多条线路上小幅涨价了，涨幅在5%-10%之间。而不少小的物流公司则早已涨价“御寒”了，就连一些搬家公司也将起步价提高了几十元。

 

　　根据物流企业的要求，济南现代物流协会就油价问题曾经咨询过济南市物价局价格处有关人员，得知目前客运价格由国家控制和调节，而货物运输价格已经放开，将根据市场运作情况自行浮动。